Mozzo posteriore D256SBT DIRT attacco freno a disco a 6 bulloni, nero anodizzato, 36×14 asse S45C M10x185x135 D:20 2x cuscinetti NBK, cappucci laterali neri, con acciaio-14T/3mm con ANELLO DI BLOCCAGGIO con dadi a flangia, (BED), logo Novatec 14N inciso al laser, con rondella, OEM
Mozzo posteriore D256SBT DIRT attacco freno a disco a 6 bulloni, nero anodizzato, asse S45C 36×14 M10x185x135 D:20 2x cuscinetti NBK, cappucci laterali neri, con acciaio-14T/3mm con ANELLO DI BLOCCAGGIO con dadi a flangia, (BED), logo Novatec 14N inciso al laser, con rondella, OEM
Mozzo anteriore D181SB-12 in lega, nero anodizzato 32H/14G, con logo Novatec N14-OE inciso al laser, AL12x100, 2x cuscinetti NBK, senza perno passante, OEM
Mozzo anteriore D181SB-B15 lega, nero anodizzato 32H/14G, con logo Novatec N14-OE inciso al laser, AL15x110, 2x cuscinetti NBK, senza perno passante, OEM
Mozzo posteriore D952SB-SL-B12-HG in lega, 6 fori, nero anodizzato, 32H/14G, lega 12×148, con logo N14-OE, D:45.9 R=L, 4 cuscinetti NBK, corpo ruota libera tipo D, con distanziale da 9 velocità, senza perno passante, OEM (CN)
HBF D951SB-B15 p.a.blk, 32H, 2NBK, Novatec N14-OE lasered, 15×110, w/o TA (SZ)
Mozzo posteriore D182RSB-B12-HG lega, 6 fori, nero anodizzato, 32H/14G, lega 12×148, con logo N14-OE, D:45.9 R=L, 4x cuscinetti NBK, tipo corpo libero DRS, con spessore 9 velocità, senza perno passante, OEM (CN)
Mozzo posteriore D182SB-B12-HG lega, 6 fori, nero anodizzato, 32H/14G, lega 12×148, con logo N14-OE, D:45.9 R=L, 4 cuscinetti NBK, tipo corpo libero ?, con spessore da 9 velocità, senza perno passante, OEM (CN)
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