Parti

R: I raggi da 2,0 mm sono i raggi corretti per il foro da 2,5 mm. I raggi da 14 g sono la misura di raggi più comunemente utilizzata sui mozzi standard da strada e fuoristrada con foro da 2,5 mm. - Diametro dei raggi: 2,0 mm. Iraggi da 13 g sono più pesanti, utilizzati ad esempio sui mozzi cargo con foro da 2,8 mm. - Diametro dei raggi: 2,3 mm.

A: La coppia di serraggio consigliata è di 10Nm. ( Nm-Newton metro )

R: La differenza tra questi tappi laterali simili è che i tappi laterali filettati hanno un collare superiore più grande di quello inferiore, mentre i tappi laterali a pressione hanno gli stessi collari superiore e inferiore.

R: Con l'adattatore N3W puoi utilizzare una cassetta a 10, 11 o 12 velocità, ma ti servirà una ghiera Campagnolo N3W più lunga.

R: I mozzi Novatec utilizzano due tipi di anelli a cricchetto. Di tipo filettato o a pressione. Nell'immagine qui sotto puoi vederli entrambi, il tipo a pressione sul lato destro e il tipo filettato sul lato sinistro dell'immagine. Ora devi verificare quale tipo di anello a cricchetto possiedi e comunicarlo al personale Novatec EU. Quando richiedi nuovi anelli (o qualsiasi altro pezzo di ricambio) ti consiglio di specificare sempre il nome e il numero del modello di mozzo, in modo da sapere esattamente quanti denti ha il tuo anello a cricchetto e poterti offrire quello corretto.

Sono disponibili i seguenti anelli a cricchetto utilizzati nei mozzi Novatec:

24 denti: utilizzato nei vecchi mozzi 27 denti: utilizzato nei mozzi recenti 33 denti: utilizzato nei nuovi mozzi D462SB e D162SB 42 denti: utilizzato nelle ruote Novatec MTB (mozzo XD642SB,XDH42SB,D542SB,DH42SB) 60 denti: utilizzato nel mozzo Factor di alta gamma (XD602SB) Un attrezzo per la rimozione di un anello a cricchetto di tipo filettato si presenta come segue

Un attrezzo per la rimozione degli anelli a cricchetto di tipo pressato si presenta in questo modo: Un attrezzo per l'installazione di anelli a cricchetto di tipo press-in si presenta così:

Il numero di denti determina anche l'angolo di ingaggio. Per 27 denti puoi calcolare l'angolo in questo modo: 360 gradi diviso il numero di denti. 360 / 27 = 13,33 gradi L'analogia è simile a quella che utilizzerai per qualsiasi altro numero di denti sull'anello del cricchetto (24T, 33T ecc.). Il numero di denti indica anche il parametro del punto di aggancio, quindi per 33 denti ci sono 33 POI (a patto che tutti i cricchetti si aggancino contemporaneamente). Se il corpo della cassetta ha 6 cricchetti che impegnano i primi 3 e poi altri 3, quindi non tutti e 6 contemporaneamente, il POI raddoppia e l'angolo di ingaggio si dimezza. Il calcolo è il seguente per 27 denti: 360 / 27 / 2 = 6,67 gradi

A: Il modello di mozzo D712SB può avere due tipi di corpo ruota libera Shimano. La versione più vecchia ha il corpo del mozzo di tipo B1. La versione più recente ha il corpo del mozzo di tipo B2. Entrambe le versioni hanno le stesse calotte laterali. La differenza sta nelle dimensioni della sede della guarnizione sull'asse e nel diametro del foro della guarnizione. Il diametro interno della vecchia guarnizione del mozzo di tipo B1 è di 19 mm e quello della guarnizione del mozzo B2 è di 17,3 mm.

R: Per prendere una decisione corretta, è necessario rimuovere i tappi laterali. L'immagine qui sotto mostra i mozzi filettati e quelli pressati. Puoi vedere la filettatura nell'immagine di destra.

R: Novatec EU non fornisce il servizio di calcolo della lunghezza dei raggi. Possiamo fornirti un disegno del tuo modello di mozzo e un link per il calcolo della lunghezza dei raggi. Clicca su questo link: //www.wheelpro.co.uk/spokecalc/

R: Questo sistema si occupa anche della sostituzione del corpo cassetta, tuttavia i mozzi che supportano questo sistema richiedono lo spostamento della rondella da un lato all'altro del mozzo (ad esempio dal lato sinistro a quello destro quando si passa da Shim a Campy). Ciò significa che tutte le parti necessarie per la sostituzione del corpo della cassetta sono già presenti, come parte del mozzo, devi solo riposizionare la rondella. Anche i tappi laterali rimangono gli stessi, non è necessario acquistarne di diversi. Esempi di mozzi di questo tipo sono FS522SB, F172SB, F372SB, F162SB o F482SB, ecc. Il file di istruzioni in PDF nella sezione Documenti qui sotto spiega chiaramente il passaggio da Shim a Campy per il mozzo F372SB, quindi ti invitiamo a consultarlo per capire meglio. Qui sotto c'è anche un video di istruzioni per il mozzo modello D482SB-SL, quindi non perdertelo. Clicca su questo link: Istruzioni Novatec F482SB-SL Easy3in1 Campy

R: Sì, è così. Il corpo del mozzo Shimano HG 9 è progettato per la cassetta Shimano ROADa8/9/10 velocità e per la cassetta Shimano MTBa 8/9/10/11 velocità A: Il corpo del mozzo Shimano HG 11 è progettato per la cassetta Shimano ROAD a 11 velocità e per la cassetta Shimano ROAD e MTB a 8/9/10/11 velocità grazie al distanziale da 1,5 mm in dotazione .5 mm in dotazione. A: Il distanziale a 9 velocità deve essere utilizzato sui corpi del mozzo libero Shimano HG a 11 velocità se utilizzato con la cassetta ROAD Shimano a 8/9/10 velocità e con la cassetta MTB Shimano a 8/9/10/11 velocità. In altre parole, l'utilizzo del distanziale significa convertire il corpo cassetta Shimano HG 11 in Shimano HG 9 velocità. Rimuovi il distanziale solo quando utilizzi la cassetta Shimano ROAD a 11 velocità.

R: Per aiutarci a fornire i ricambi giusti per i tuoi mozzi, ti preghiamo di comunicarci il nome del modello, il codice di servizio e il numero di serie di ogni mozzo.
Se il tuo mozzo è un modello più vecchio e non ha un codice di servizio, inviaci il nome del modello e il numero di serie.

R: Di solito questo accade per una delle due ragioni:

La vecchia guarnizione non è stata rimossa:
Quando sostituisci il corpo del mozzo libero, assicurati di rimuovere prima la vecchia guarnizione. Se sono presenti sia la vecchia che la nuova guarnizione, ci saranno due guarnizioni che impediranno al corpo del freehub di ruotare in modo fluido. Distanziale interno errato o mancante:
Se il distanziale interno è di dimensioni sbagliate o manca, anche il corpo del freehub potrebbe non ruotare correttamente.